Chính sách về khoa học, công nghệ và chuyển giao tri thức trong phát triển nguồn nhân lực cho đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam

Tóm tắt

Bài báo nghiên cứu nhóm chính sách khoa học, công nghệ và chuyển giao tri thức trong phát triển nguồn nhân lực cho đường sắt tốc độ cao (High-Speed Railway - HSR) tại Việt Nam. Nhóm chính sách này tập trung vào việc hình thành năng lực hệ thống và năng lực hấp thụ (absorptive capacity) để làm chủ công nghệ ngoại sinh (exogenous technology) - được phát triển từ bên ngoài quốc gia. Trên cơ sở lý thuyết năng lực hấp thụ và hệ thống đổi mới sáng tạo quốc gia, nghiên cứu đề xuất khung năm chính sách (STKT1-STKT5) gồm: cam kết tài chính cho nghiên cứu và phát triển (STKT1), thúc đẩy đổi mới sáng tạo (STKT2), làm chủ và nội địa hóa công nghệ (STKT3), kết quả nghiên cứu và sản phẩm khoa học và công nghệ (STKT4) và chuyển giao tri thức (STKT5). Kết quả nghiên cứu nhấn mạnh rằng, sự thành bại của nhân lực HSR Việt Nam phụ thuộc vào khả năng chuyển đổi từ mô hình vận hành thụ động công nghệ nhập khẩu từ bên ngoài sang mô hình vận hành chủ động thông qua đổi mới sáng tạo từ nội lực quốc gia.