Phân tích phương pháp thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa theo Superpave và một số kết quả nghiên cứu thực nghiệm

Các tác giả

  • Lưu Ngọc Lâm**
  • Nguyễn Quang Phúc

Từ khóa:

bê tông nhựa, Marshall, nhựa đường PG, Superpave, thiết kế hỗn hợp

Tóm tắt

Superpave là một trong những sản phẩm nổi bật của chương trình nghiên cứu chiến lược đường ô tô (SHRP) trên thế giới được nhiều quốc gia áp dụng. Phương pháp thiết kế bê tông nhựa theo Superpave đã giải quyết vấn đề liên quan đến lựa chọn vật liệu (nhựa đường PG, cát, đá, bột khoáng) phục vụ cho thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa phù hợp với đặc tính dòng xe (lưu lượng xe, tốc độ xe lưu thông), nhằm giảm thiểu các hư hỏng mặt đường như nứt mỏi, nứt do nhiệt độ thấp, biến dạng vĩnh cửu (hằn lún vệt bánh xe - HLVBX) trong quá trình khai thác. Bài báo phân tích phương pháp thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa theo Superpave và một số kết quả nghiên cứu thực nghiệm trong phòng tại Việt Nam.

 

Chỉ số phân loại

2.1

Tiểu sử tác giả

Lưu Ngọc Lâm*

Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông Vận tải

Nguyễn Quang Phúc

Trường Đại học Giao thông Vận tải

Tải xuống

Đã xuất bản

2020-03-25

Ngày nhận bài: 03/09/2019; ngày chuyển phản biện: 06/09/2019; ngày nhận phản biện: 07/10/2019; ngày chấp nhận đăng: 18/10/2019

Cách trích dẫn

Lưu Ngọc Lâm*, & Nguyễn Quang Phúc. (2020). Phân tích phương pháp thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa theo Superpave và một số kết quả nghiên cứu thực nghiệm. Bản B của Tạp Chí Khoa học Và Công nghệ Việt Nam, 62(3). Truy vấn từ https://b.vjst.vn/index.php/ban_b/article/view/57

Số

Lĩnh vực

Khoa học Kỹ thuật và Công nghệ