Nghiên cứu tính toán kết cấu cầu cảng dạng khung không gian theo lý thuyết cơ học phá huỷ dựa trên phần mềm SAP 2000

Các tác giả

  • Trần Long Giang*

Từ khóa:

kết cấu cầu cảng, lý thuyết cơ học phá huỷ, SAP 2000, TCVN 4116:2023, tiêu chuẩn thiết kế

Tóm tắt

nhiều loại tải trọng phức tạp; hỗ trợ nhiều loại phân tích như tĩnh học, động học và phi tuyến; giúp đánh giá toàn diện khả năng chịu lực của kết cấu dưới các tải trọng khác nhau. Giao diện trực quan và dễ sử dụng của phần mềm này giúp người dùng dễ dàng nhập dữ liệu; tiết kiệm thời gian nhờ tự động hóa quá trình tính toán và cho kết quả chi tiết (biểu đồ nội lực, ứng suất, biến dạng). Trong nghiên cứu này, tác giả sử dụng phần mềm SAP 2000 để tính toán nội lực cho kết cấu cầu cảng dạng khung không gian, sau đó dựa theo lý thuyết cơ học phá huỷ để tính toán vết nứt cho công trình cầu cảng tại Quy Nhơn (Bình Định). Qua đó, khẳng định SAP 2000 là công cụ hiệu quả để thiết kế và phân tích kết cấu cầu cảng bê tông cốt thép dạng khung không gian làm việc trong điều kiện tự nhiên và khai thác khắc nghiệt. Đồng thời, kiến nghị sử dụng lý thuyết cơ học phá huỷ vào thiết kế cầu cảng để đảm bảo an toàn và hiệu quả kinh tế cao nhất.

DOI:

https://doi.org/10.31276/VJST.67(5).61-66

Chỉ số phân loại

1.8, 2.1

Tiểu sử tác giả

Trần Long Giang*

Viện Nghiên cứu Khoa học và Công nghệ Hàng hải, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, 484 Lạch Tray, phường Kênh Dương, quận Lê Chân, TP Hải Phòng, Việt Nam

Tải xuống

Đã xuất bản

2025-05-25

Ngày nhận bài 18/3/2025; ngày chuyển phản biện 18/3/2025; ngày nhận phản biện 17/4/2025; ngày chấp nhận đăng 18/4/2025

Cách trích dẫn

Trần Long Giang*. (2025). Nghiên cứu tính toán kết cấu cầu cảng dạng khung không gian theo lý thuyết cơ học phá huỷ dựa trên phần mềm SAP 2000. Bản B của Tạp Chí Khoa học Và Công nghệ Việt Nam, 67(5). https://doi.org/10.31276/VJST.67(5).61-66

Số

Lĩnh vực

Khoa học Tự nhiên